mes bécannes

GRc RR roulage avec johan que vous devez connaitre
http://z1.zod.fr/z/34059-1482586994498-1528547547-1-X5gb.html
GRC RRZ
http://z1.zod.fr/z/img-0468-15gb.html
la première pepette j en ai eu 3 mais elle sont toutes parties avec regret
http://z1.zod.fr/z/3960898631-45gb.html
Ma meule de boulot mdr
http://z1.zod.fr/z/helicopter-hihs-speed-hybrid-eur-Y5gb.html
hm derapage
http://z1.zod.fr/z/img-0269-Z5gb.html
mon ancienne et regretté aprilia falco avec les coupain on roule rarement ensemble malheuresment
http://z1.zod.fr/z/16161-101273726563153-1000004157-25gb.html
http://z1.zod.fr/z/9630-174115123622-640128622-3794-75gb.html

Et ben .....
J'aime assé le double rad sur la GRC ^^

^^ouai petit bricolage que j ai abandonné depuis le principe était de faire un système de gestions de ta température a la poignée avec une vanne en fonction de ta température tu ouvre ou ferme l un des deux radiateur ce qui permet de conserver un température optimal parce que baissé la température c est pas mal mais un moulin tourne bien a un niveau de celsius optimal enfin dans le principe seul soucis l obligation de monté deux pompe pour pas obligé une seule a brassé deux fois plus de flotte et là le bas blesse il faut faire un système débrayable qui fonctionne couplé avec la vanne de flotte
seul avantage du système pouvoir jonglé sur les tronçons d un circuit et tiré un max de la meule et surtout réduire les temps de chauffe
mais avec 95 kg dessus et une trouille d ouvrir faut pensé d abord a maigrir et surtout ouvrir
enfin bien compliqué a mettre au point pour au final un résultat pas forcément nécessaire le bon délire inutile

pour la GRC RRZ

bzm 6 T 50 cm3
bas moteur ZPF préparé au oignon par mon pote jimmy alias Crame bitume pour ce qui connaisse diagramme revus et corrigé
18 dell orto tarée "filtre malossi "
pot cs racing 50 cc cartouche CS
jantes bms 5 branche
T41 pmt
"compte tour GPT"
embrayage 2A
cloche BZM carter BZM ( ou polini )
"lanceur PLK "
frein avant home made 160 mm flottant avec HOPe 6 piston patte de fixation a terminer c est pas encore au point
pompe GRc gros volume petit passage a la fraiseuse pour gagné 2 mm dans l alu et monter de grosse ailette
amorto bms stock

le tout sors 12.9 ch au banc a la roue arrière ce qui est largement suffisant

Je me rappel de cette RR avec ce putain d'embrayage qui avait fondu en plein début de roulage, deg...

J'aime bien ta brèle du boulot

mdr ouai l explosion de l embrayage a la con un massacre ^^

elle te plais ma titine de boulot ^^ je t avoue que c est pas super en vol mais bon on est en phase beta test

photo fin de semaine de l atelier et des bécannes ^^

voir facebook pour les tofs de mon ateliers dès que j ai la moelle je vous les mets ici

petite tof de mon derniers projet
un distributeur rotatif avec hm airsal pour derbi carter taillé dans la masse

http://z1.zod.fr/z/img-0619-ickb.html
http://z1.zod.fr/z/img-0620-jckb.html
http://z1.zod.fr/z/img-0621-kckb.html

tu as vraiment des idée de ouf tu devrez lancer des brevet, en tout cas tu a fait du grand art

^^ pas de brevet là dessus le distributeur rotatif c est une invention de walter kaaden dans la fin de la seconde guerre mondiale pour le compte de la tchéquie :

dans le principe c est simple dans les fais c est compliqué a faire mais la plage de réglage est complète tu peut tout réglé facilement ^^


en tout cas merci : pour le moment il sors 18 ch au vilo mais c est très pointu il marche correctement qu a partir de 9500 tour et plafonne a 14000 mais je crains que le cylindre airsal tiennes pas le coup c est en attendant un bidalot

j'ai un kit 80 polini si tu veux victor

c est gentils tonio mais je reste en 50 le temps de le mettre au point par contre si tu as un minarelli am6 complet pas chère sa m interresse

un peu de news du distributeur rotatif

il sors moins de chevaux mais beaucoup plus fiable d ici peu j ai un hm bidalot qui arrive et le moulin va être monté dans une mistral gp2

Met nous une petite video le jour ou le moteur sera en action

dès qu il est dans un cadre pourquoi pas pour le moment il est en pièce pour refaire une partie des carter a l electro erosion